Maxus 디젤 ICU 구급차 유로 6 비상 밴

답변: 디젤 버전은 장거리 이동, 원격 지역, 충전 인프라가 제한된 위치(예:-지방 간 중환자 수송, 고-고도 또는 산악 경로, 현장 의료 팀 등)를 목표로 합니다. 디젤 급유는 널리 이용 가능하고, 더 넓은 범위를 제공하며, 충전소 배치에 제한을 받지 않습니다. 또한 추운 날씨에 배터리 성능이 저하되는 것을 방지합니다. 일일 마일리지가 높고 파견이 빈번한 사용자의 경우 디젤 버전의 총 소유 비용이 더 낮은 경우가 많습니다.

답변: 차량은 Euro 6에 해당하는 China 6b 배기가스 배출 인증을 획득했습니다. 대부분의 중국 도시(저배출 지역 포함)에서 China 6b 디젤 차량은 정상적으로 작동할 수 있으며 구형 디젤 차량(China 3/4)에 대한 제한을 받지 않습니다. 그러나 일부 도시에는 여전히 시간- 또는 지역- 기반의 디젤 차량 제한이 있습니다(예: 중앙 지역의 디젤 트럭 피크 시간대 금지). 구급차는 특수 목적 차량이므로 면제 또는 허가가 가능한 경우가 많습니다. 구매하기 전에 교통 당국에 현지 정책을 확인하는 것이 좋습니다.

답변: Maxus 디젤 ICU 구급차는 운전실과 환자실 사이에서 전용 소음 및 진동 처리를 받습니다. 조치에는 다층 격벽(강철 + 댐핑 폼 + 씰), 들것 플랫폼과 섀시 사이의 고무 진동 댐퍼, 단단한 플라스틱 대신 구획 벽의 흡음 라이닝이 포함됩니다. 공장-최적화된 NVH 디젤 엔진 버전도 선택됩니다. 실제로 환자실의 내부 소음 수준은 표준 디젤 밴보다 상당히 낮으며 모니터 경보 또는 환자 휴식을 방해하지 않습니다.

A: 아니요. 당사의 변환은 엔진 ECU, 변속기 제어 장치, 브레이크 시스템 또는 원래의 안전 구조를 건드리지 않습니다. 모든 의료 장비의 전력은 차량의 원래 전기 시스템과 물리적으로 분리된 별도로 설치된 보조 교류 발전기 및 보조 배터리 시스템에서 공급됩니다. 산소 및 흡입 라인은 하중-지지 구조를 절단하지 않고 독립된 브래킷으로 장착됩니다. 결과적으로 원래의 공장 보증은 그대로 유지되며 배기가스 배출 규정에도 영향을 미치지 않습니다.

답변: SAIC Maxus는 중국 전역의 대부분의 현-급 도시와 여러 현-급 도시에 공인 주유소를 보유하고 있습니다. 섀시 구성 요소(엔진, 변속기, HVAC)에는 Maxus 공장 보증이 적용됩니다. 당사의 의료 전환에는 별도의 보증이 제공되며 일반 소모품(인버터 모듈, 산소 씰, 경고등 어셈블리)의 신속한 배송을 위해 지역 예비 부품 창고(예: 중국 동부, 남부, 남서부, 북부)를 유지 관리합니다. 대량 구매자(예: 시립 응급 ​​센터)의 경우-현지 Maxus 서비스 스테이션을 통해 의료실에 대한 현장 교육이나 정기 검사를 받을 수 있습니다.