Iveco ALS 고급 ICU 구급차

Iveco ALS 고급 ICU 구급차

정보
Iveco 일일 모니터링 구급차(Diesel National VI, MT)는 도시 모니터링 의료 수송 차량으로 자리잡고 있습니다. 순수 전기 구동과 2930mm x 1750mm x 1850mm의 캐빈 레이아웃을 결합한 이 제품은 병원 응급 치료, 병원 간{4}}이송 및 빈도가 높은 도시 구급차 사용에 적합합니다.-
제품 분류
ICU 구급차
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설명
기술적인 매개 변수

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd.는 중국의 고급 ICU 구급차와 마찬가지로 iveco의 선도적인 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 중국에서 만든 최신 iveco als 고급 icu 구급차를 도매하려는 경우 저희 공장에서 견적을 받으시는 것을 환영합니다. 모든 맞춤형 제품 및 OEM 제품은 고품질과 경쟁력있는 가격으로 제공됩니다.

 

Iveco ALS Advanced ICU 구급차는 Iveco Daily 모델의 수정된 버전입니다. F1A 디젤 엔진, 포괄적인 능동 및 수동 안전 시스템, 최고 속도 130km/h가 특징입니다. 보쉬 9.0 ABS+EBD 기술을 활용해 도로 상황을 능동적으로 감지하고 분석해 차량의 방향을 적절하게 조정한다. 국내 최고의 붕소 강판을 사용하여 강도를 높이기 위해 여러 대들보가 있는 높은-강성 일체형 주조 섀시가 특징입니다. 낮은 무게중심과 강화된 안정성은 운전자의 안전을 효과적으로 보장합니다. 넓고 합리적으로 설계된 의료용 캐빈은 국내 최고의 의료 차량 개조 기술과 결합되어 다양한 병원 및 응급 센터에 적합하며 특히 환자 이송 및 도시 응급 치료에 이상적입니다.
차량의 의료실 레이아웃은 중환자실 이송 시나리오에 맞게 설계되었습니다. 의료용 수납칸의 크기는 약 2930mm x 1750mm x 1850mm로 들것, 산소 공급 장치, 전기 제품 및 보관 시스템을 조화롭게 배치할 수 있습니다.
차량 구성에는 외부 경고, 구조 시설, 산소 공급 시스템, 전기 시스템, 공기 순환, 내부 저장 등 주요 모듈이 포함되어 있어 병원 및 응급 센터에서 환자 이송, 도시 응급 구조 및 일상적인 의료 수송 작업을 수행할 수 있습니다.
실제 시나리오에 따라 음압 정화 장치, 스쿠프 들것, 계단 들것 또는 차량 승하차용 보조 계단을 추가하면 특수 감염 예방 및 제어, 복잡한 취급 및 고주파{0}}이송 시나리오에 대한 적응성을 더욱 향상시킬 수 있습니다.

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우리의 장점

 

  • Iveco ALS 고급 ICU 구급차(디젤, 중국 VI 배출 표준, MT)는 수정된 섀시 플랫폼을 기반으로 하며 5495mm x 2011mm x 2740mm 본체 레이아웃을 갖추고 있어 집중 치료 수송을 위한 보다 완벽한 공간 기반을 제공합니다.
  • 의료용 캐빈의 크기는 약 2930mm x 1750mm x 1850mm로 들것, 산소 공급 장치, 전기 제품 및 보관 모듈을 분할할 수 있습니다.
  • 차량에는 복잡한 도로 환경에서 Iveco Daily 모니터링 구급차(디젤 차이나 VI, MT)의 가시성과 경고 효과를 향상시킬 수 있는 경고등, 점멸등 및 반사 표시가 완벽하게 장착되어 있습니다.
  • 최대 속도 130km/h로 도시 통근의 효율성과 긴급 수송의 적시성 요구 사항 사이의 균형을 유지합니다.
  • Iveco ALS Advanced ICU 구급차(디젤, 중국 VI 배출 표준, MT)는 수정된 섀시 플랫폼을 기반으로 합니다. 5495mm x 2011mm x 2740mm의 바디 레이아웃으로 중환자실 이송을 위한 보다 완벽한 공간 기반을 제공하며 섀시의 구체적인 구성에 따라 차별화된 전달 솔루션을 형성합니다.

 

FAQ

 

Q: "ALS Advanced ICU" 구급차와 표준 ICU 구급차의 본질적인 차이점은 무엇입니까?

답변: 표준 ICU 구급차는 중환자실 이송에 중점을 두는 반면, ALS(고급 생명 지원) 버전은 병원 전{0}}전체 고급 생명 지원 기능을 추가합니다. 구체적인 기능으로는 이중-채널 주입 펌프, 12리드 모니터/제세동기, 옵션 휴대용 초음파, 능동 약품 캐비닛 관리 시스템, 두 명의 구급대원이 동시에 작동할 수 있는 작업 통로가 있습니다. ALS 버전은 응급 의사 또는 고급 구급대원이 이송 중에 단순히 환자를 유지하는 것보다 삽관, 중심선 배치 또는 흉부 감압과 같은 절차를 현장에서 수행하는 데 더 적합합니다.

Q: ALS 장비에는 더 많은 전력이 필요합니다. 신뢰성은 어떻게 보장됩니까?

답변: Iveco의 기본 고{0}}출력 교류 발전기(섀시 배터리 포함), 병렬로 연결된 2개의 추가 2차 교류 발전기(환자 구획 전용), 구획의 고전력 순수 사인파 인버터와 쌍을 이루는 대용량-LiFePO- 배터리 뱅크. 온라인 UPS도 추가되어 전원 간 전환 시 제로-중단 전력을 제공하여 모니터 또는 주입 펌프 재설정을 방지합니다. 엔진이 꺼진 상태에서도 전체 ALS 장비를 장기간 작동할 수 있습니다.

Q: 고급 생명 유지를 위해서는 어떤 가스 및 흡입 구성이 필요합니까?

답변: 표준 구성에는 수동 개입 없이 기본 실린더와 예비 실린더 사이를 전환하는 자동 전환 매니폴드를 통해 연결된 여러 개의 대형 산소 실린더가 포함됩니다. 전용 의료용 진공 시스템이 설치됩니다. 삽관 또는 흉관 배액 후 기도 관리를 위해 여러 병상 흡입 단자에 공급하는 중앙 전기 진공 펌프입니다. 휴대용 공압 흡입 장치도 백업으로 제공됩니다. 모든 라인은 자체 밀봉형 퀵 커넥터를 사용하여 색상-으로 구분되어 있습니다(산소는 흰색, 흡입은 노란색).

Q: ALS 팀 작업흐름과 약물 관리를 위해 환자 구획이 어떻게 최적화되어 있습니까?

답변: 레이아웃은 2인 동시 작업을 중심으로 이루어졌습니다. 들것 양쪽에 통로가 충분히 넓고 양쪽에 접이식- 승무원 좌석이 있습니다. 주요 장비 타워는 환자의 오른쪽 머리 끝 부분에 있으며 모니터, 인공호흡기, 주입 펌프 및 초음파 마운트가 통합되어 있습니다. 왼쪽에는 풀아웃 서랍과 선택적인 추적 시스템(액세스 시간 및 남은 수량 기록)이 있는 모듈형 약품 캐비닛이 있습니다. 삽관 또는 중심선 배치를 위해 시술 조명(조정 가능한 초점)이 머리 부분 위에 장착됩니다.

Q: ALS 변환은 상당한 무게를 추가합니다. 주행 안정성에 어떤 영향을 줍니까?

답변: Iveco ALS 버전은 표준 ICU 구급차(이중 보조 교류 발전기, 추가 배터리, 다중 산소 실린더, 전기 진공 펌프 등)를 넘어서 상당한 양의 장비 중량을 추가합니다. 최대 부하 시 제동 및 서스펜션 안정성을 유지하기 위해 당사는 다음과 같은 조치를 취합니다.
리어 액슬의 보조 에어 스프링(풀 에어 서스펜션 아님)은 차량 레벨을 유지하기 위해 수동으로 압력을 조정합니다.
앞 브레이크를 고성능-통풍 디스크로 업그레이드하고 뒷 브레이크 패드를 마찰 계수를 높였습니다.
4개-바퀴 무게 분포 보정도 수행되어 왼쪽 오른쪽 차축 하중 차이가 합리적인 범위 내에 유지되도록 합니다. 고객은 변환 후 축중 보고서를 요청할 수 있습니다.

 

 

제품 매개변수

 

매개변수

콘텐츠

제품명

Iveco ALS 고급 ICU 구급차(디젤, 중국 VI 배출 표준, MT)

제품 모델

루이 5040XJH6DP

최대 총 질량

4000kg

휠베이스

3300mm

차량 크기(길이 x 너비 x 높이)

5495mm x 2011mm x 2740mm

의료용 포드 크기(길이 x 너비 x 높이)

2930mm x 1750mm x 1850mm

접근/이탈 각도

17도/17도

최고 속도

130km/h

엔진 모델

F1AE8481G

엔진 변위

1.994L

정격 출력

107KW

연료탱크 용량

80L

최소 지상고

175mm

 

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