안녕하세요 여러분, 본론으로 들어가겠습니다. 기지국을 무너뜨린 허리케인이든, 누구도 추적할 수 없을 정도로 빠르게 진행되는 산불이든, 대량 사상자로 변하는 혼잡한 고속도로에서의 다중 차량 충돌이든, 재난이 닥쳤을 때 가장 먼저 옆으로 가는 것은 전력이나 도로만이 아닙니다. 그것은 의사소통이다. 경찰, 소방관, EMS 팀, 심지어 지역 공무원조차도 무전기에 소리를 지르거나 불규칙한 그룹 채팅을 통해 지도를 공유하려고 하면 조정할 수 없습니다. 그것이 지휘 트럭이 들어오는 곳입니다. 그리고 저는 지난 8년 동안 이 나쁜 소년들을 팔고, 고치고, 다른 모든 연락선이 끊어졌을 때 그들이 생명을 구하는 것을 지켜보며 보냈습니다. 오늘은 세계의 통신 인프라가 무너졌을 때 이러한 롤링 지휘소가 어떻게 기적적인 수준의 통신을 이끌어내는지 정확히 분석해 보겠습니다.
우선 한 가지만 분명히 짚고 넘어가겠습니다. 지휘 트럭은 단순히 사이렌이 달린 멋진 RV가 아닙니다.방법내 대학 기숙사보다 더 좋아). 그들은 비상 대응의 중심 두뇌로 설계되었으며 통신 시스템은 재난이 닥치면 어떤 상황에서도 오래 지속될 수 있도록 구축되었습니다. 기본부터 시작해 보겠습니다. 허리케인이 해안 마을을 강타할 때 지방 당국이 가장 먼저 하는 일은 지휘 차량을 활성화하는 것입니다. 그럴 만한 이유가 있습니다. 일반 기지국은 콘크리트에 볼트로 고정되어 바람에 찢겨지고 광섬유 라인이 나뭇가지처럼 부러집니다. 지휘 트럭은 그런 것들에 의존하지 않습니다. 무엇보다도 자체적으로 독립적인 전원을 갖추고 있습니다. 우리가 판매하는 대부분의 제품은 견고한 딥 사이클 배터리로 작동하며, Maxus Pure Electric Command Vehicle과 같은 일부 최신 제품에는 지붕에 태양광 패널이 장착되어 있어 주 엔진이 24, 48시간 연속 꺼져 있어도 통신이 계속 작동됩니다. 주의를 끌거나 보급 호송을 기다리는 동안 여분의 연료를 사용하는 시끄러운 디젤 발전기를 가동할 필요가 없습니다.
잠깐만요, 협상이 불가능하기 때문에 그 힘에 대해 이야기합시다. 허리케인 이안(Hurricane Ian)이 상륙한 직후 플로리다의 한 소방서장으로부터 전화를 받은 적이 있습니다. 그의 카운티의 유일한 지휘 트럭의 발전기가 배기관에 나무가 떨어져서 사망했고 그는 개인 전화로 응급 구조원과 조율을 시도하다가 12시간 후에 사망했습니다. 그렇기 때문에 우리가 공급하는 모든 지휘 트럭에는 예비 전력이 있습니다. 기본 딥사이클 배터리, 백업 태양광, 날아다니는 잔해에 취약하지 않도록 숨겨져 있는 보조 발전기, 그리고 다른 모든 것이 문제가 될 경우 중요한 통신 장비를 위한 소형 12V 백업도 있습니다. 전원이 없으면 라디오, 위성 링크, 디스플레이 화면 등 모든 것이 쓸모가 없습니다. 이것이 통신의 첫 번째 단계입니다. 지휘 트럭이 어두워지지 않도록 하세요.
다음은 통신 장비 자체이며 지휘 트럭이 다른 긴급 차량과 차별화되는 부분입니다. 휴대전화 서비스가 전혀 이루어지지 않는 국립공원에서 산불을 진압하는 소방대원이 있다고 가정해 보겠습니다. 일반 소방차에는 다음 트럭에만 도달하는 기본 UHF 라디오가 있습니다. 명령 트럭? 메시 무선 네트워크가 있습니다. 기지국이 필요 없는 Wi-Fi 신호라고 생각하세요. 메시에 연결되는 휴대용 라디오를 갖춘 모든 응답자는 울창한 숲 속에서 5마일 떨어져 있더라도 네트워크의 일부입니다. 즉, 계곡에 갇힌 소방관이 2마일 떨어진 구급대원에게 업데이트를 보낼 수 있고, 구급대원은 이를 지휘 트럭으로 보내 대형 터치스크린에 모든 정보를 표시할 수 있습니다. 그리고 메시가 충분하지 않으면 트럭에 위성 통신이 있습니다. 단 하나의 위성이 아니라 종종 서로 다른 공급자가 제공한 두 개의 서로 다른 위성이므로 하나가 다운되면 다른 하나가 작동합니다. 저는 우리의 Dongfeng Warrior 4x4 지휘 차량이 오하이오에서 홍수가 발생했을 때 진흙 속에 갇히는 것을 보았습니다. 그리고 3일 동안 휴대폰 서비스가 없더라도 이 차량은 주변 20마일에서 50마일 떨어진 비상 운영 센터까지 모든 911 호출을 중계했습니다. 이것이 바로 혼돈과 통제의 차이입니다.
또 다른 중요한 점은 상호 운용성입니다. 자신의 기관의 주파수에서만 작동하는 3개의 서로 다른 무전기를 가지고 있는 것에 대해 최초 대응자들이 불평하는 것을 얼마나 많이 들었는지 말할 수 없습니다. 경찰은 한 밴드를 사용하고, 화재는 다른 밴드를 사용하고, EMS는 다른 밴드를 사용하는데, 모두 다른 카운티 출신이라면 어떻게 될까요? 행운을 빕니다. 전화를 걸겠습니다. 명령 트럭이 이를 해결합니다. 그들은 다양한 신호를 모두 하나의 피드로 가져오는 "주파수 변환기"를 갖고 있으므로 사고 지휘관은 어떤 라디오를 사용하든 관계없이 모든 팀의 모든 통화를 들을 수 있습니다. 더 이상 5명의 다른 사람들에게 자신을 5번 반복할 필요가 없습니다. 하나의 피드, 하나의 컨트롤입니다. 예를 들어, 2개의 작은 마을을 덮친 토네이도와 같이 여러 기관에 걸쳐 큰 재난이 닥쳤을 때 주 경찰, 카운티 소방대, EMS, 국가 경비대가 동원되는 경우 지휘 트럭의 통신 시스템을 사용하면 새 무전기를 모두 구입하지 않고도 모든 사람이 동일한 채널에서 대화할 수 있습니다. 우리는 세미 트럭보다 작지만 전체 크기 모델과 동일한 상호 운용성을 갖춘 Maxus Mobile Command Van Truck에 이를 구축하여 큰 장비가 필요하지 않지만 여전히 모든 사람과 대화해야 하는 소규모 부서에 적합합니다.
시각적인 커뮤니케이션도 잊지 말자. 의사소통은 단순한 오디오가 아니죠? 당신이 사고 책임자라면 집에 불이 붙었다는 소식만 듣고 싶은 것이 아니라 직접 보고 싶어할 것입니다. 지휘 트럭에는 카메라가 내장되어 있습니다. 일부는 지붕에 있고 일부는 20피트 높이의 기둥에 장착되어 있으며 심지어 승무원이 트럭 뒷문에서 바로 발사할 수 있는 드론의 라이브 피드도 있습니다. 모든 피드가 중앙 모니터에 팝업으로 표시되므로 모든 활성 장면을 한 번에 추적할 수 있습니다. 그리고 기지국이 아직 부분적으로 작동하는 경우 트럭은 교통 감시 카메라, 주유관 센서, 기상 레이더 피드, 심지어 재해 지역에 태그가 지정된 소셜 미디어 게시물까지 모두 실시간으로 가져올 수 있습니다. 작년 오레곤에서 발생한 산불 당시 고객 중 한 명이 Buick GL8 모바일 명령 센터(예, 소형 밴 버전)를 사용하여 3대의 드론 비행에서 실시간 항공 영상을 모니터링하여 화재가 도로로 퍼지기 전에 승무원의 방향을 바꿀 수 있었습니다. 더 이상 누군가 차를 몰고 가서 확인할 때까지 20분을 기다리지 않아도 됩니다. 이를 보고 반응하고 계획을 조정하세요.
잠깐만요. 하지만 현실 세계의 한계에 대해 좀 더 알아보겠습니다. 통신 시스템은 완벽하지 않습니다. 폭풍우로 인해 신호가 차단되거나 큰 금속 건물이 전파를 방해할 경우 위성 링크가 지연될 수 있습니다. 이것이 바로 우리가 모든 수준에서 중복성을 갖춘 모든 지휘 트럭을 설계하는 이유입니다. 메시 라디오가 간섭을 받는다면? 위성으로 전환하세요. 위성이 느리다면? 로컬 UHF/VHF로 다시 전환합니다. 그리고 힘이 떨어지기 시작하면? 트럭은 휴게실의 TV와 같이 중요하지 않은 시스템을 자동으로 종료하지만 통신 장비는 계속 작동합니다. 이것이 나쁜 상황과 치명적인 상황의 차이를 만드는 일종의 세부 사항입니다. 나는 오래된 지휘 트럭에 그런 종류의 백업 장치가 없었기 때문에 거의 목숨을 잃을 뻔했다고 말한 많은 추장들과 이야기를 나눴습니다. 텍사스의 한 소방서장은 작년에 화학 물질이 유출된 후 이웃을 대피시켜야 할 때 오래된 트럭의 라디오가 45분 동안 끊겼다고 말했습니다. 우리가 그에게 팔았던 새 트럭은요? 연기 기둥이 전파를 차단하는 경우에도 상처가 나지 않으며 심지어 깜박임도 없습니다.
이제 지휘 트럭이 어떻게 배치되는지에 대해 이야기해 보겠습니다. 왜냐하면 그것 역시 통신 계획의 일부이기 때문입니다. 세계 최고의 장비를 가질 수 있지만 나무 뒤의 도랑에 주차하면 신호가 쓰레기가 됩니다. 우리는 트럭(대부분)을 구매하는 모든 부서에 명령 트럭을 신호를 차단할 수 있는 대형 금속 구조물이나 급수탑에서 멀리 떨어진 고지대에 주차하도록 교육합니다. 도시 재해의 경우 재해 구역 가장자리에 주차하면 지상에 있는 승무원과 대화할 수 있을 만큼 가깝지만 위험하지 않을 만큼 충분히 멀리 떨어져 있습니다. 폭동이나 폭력으로 변하는 대규모 시위가 진행되는 동안 지휘 트럭은 카메라를 사용하여 현장을 추적하고 통신을 사용하여 최전선에 있는 경찰과 협력하여 한두 블록 뒤에 머물므로 누구도 지나치지 않습니다. 우리의 화재 비상 통신 명령 차량은 바로 그러한 시나리오를 위해 특별히 제작되었습니다. 강화된 차체 패널, 1,000야드를 비출 수 있는 스포트라이트, 밀집된 도시 지역에서도 10마일 떨어진 곳까지 도달할 수 있는 통신 기능을 갖추고 있습니다. 몇 년 전 시카고에서 폭동이 발생한 후 현장에 있는 경찰들이 군중 때문에 서로의 말을 들을 수 없었지만 지휘 트럭이 모든 통화를 중계했기 때문에 아무도 다치지 않고 별도의 그룹으로 이동할 수 있었습니다.
많은 사람들이 생각하지 않는 또 다른 사실은 지휘 트럭이 승무원이 운반하는 모든 장비를 충전하는 역할을 한다는 것입니다. 응급 구조대원은 특히 며칠 동안 지속되는 재난 상황에서 휴대용 라디오, 드론, 손전등은 물론 EpiPens나 혈당 측정기와 같은 의료 기기까지 상상보다 빠르게 통과합니다. 지휘 트럭에는 USB 및 대용량 12V 충전 포트가 있어 승무원이 통화를 마치고 돌아올 때마다 장비를 연결하고 다시 출발할 때 사용할 수 있도록 준비할 수 있습니다. 그것은 의사소통은 아니지만 직접적으로 연결되어 있습니다. 누군가의 무전기가 통화 중에 끊어지면 지휘 트럭에서 충전된 무전기를 빌릴 수 있으며 가동 중단 시간은 없습니다. 작은 세부 사항이지만 많은 교대 근무가 절약되었습니다.
여기서 다시 큰 그림으로 돌아가 보겠습니다. 재난이 닥쳤을 때 지휘 트럭의 임무는 영웅이 되는 것이 아니라 다른 모든 사람이 자신의 일을 할 수 있도록 하는 것입니다. 소방관은 지휘 트럭이 이미 주파수를 분류했다면 어떤 주파수를 사용할지 걱정할 필요가 없습니다. EMS 작업자는 트럭이 위치를 다른 모든 팀에 전달하므로 위치를 10번 반복할 필요가 없습니다. 사고 지휘관은 실시간 피드를 통해 화재 상황을 확인하고 실제로 그곳에 있는 사람과 대화할 수 있기 때문에 화재가 발생한 위치나 송수관이 열려 있는지 추측할 필요가 없습니다. 이것이 재난 발생 시 트럭이 통신을 처리하는 방식의 핵심입니다. 트럭은 혼란을 악화시키는 마찰, 격차, 사각지대를 제거합니다.
이제, 귀하가 긴급 상황에 대비해야 하는 지방 부서, 주정부 기관 또는 민간 기업이라면 명령 트럭이 사치품이 아니라 사람들의 안전을 지키기 위한 투자라는 것을 알고 계실 것입니다. 작은 마을에 적합한 소형 밴 모델부터 진흙, 눈, 홍수를 처리할 수 있는 튼튼한 4x4 모델까지 모든 요구와 예산에 맞는 옵션이 있습니다. 어떤 재난에 대비하고 있더라도 우리는 다른 모든 회선이 다운되었을 때에도 통신을 계속 실행할 수 있는 지휘 트럭을 보유하고 있습니다. 통신 장비 사양, 전원 옵션 등 필요한 사항에 대해 이야기하고 싶거나 실제 시나리오에서 이러한 기능이 어떻게 작동하는지 확인하려는 경우 주저하지 말고 문의하세요.
참고자료
- 연방재난관리청(FEMA). (2022).재난대응을 위한 비상통신. FEMA 간행물 100-19.
- 전국화재예방협회(NFPA). (2021).소방서 통신 시스템 표준. NFPA 1221.
- 국제경찰청장협회(IACP). (2023).다중 기관 상호 운용 가능한 통신 가이드. IACP 프레스.
- 미국 교통부. (2022).상업용 차량 텔레매틱스 및 비상 대응 핸드북. DOT 간행물 FHWA-SA-22-005.
